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充电站商业前景看好 区域性市场将是电动车主攻对象

 

资深行业分析师贾新光认为,对于行驶在城市工况的电动汽车而言,对区域性市场会有一定的需求。根据纯电动车单车每日的平均行驶里程一般不超过60公里,单车单次平均行驶距离一般不到25公里的行驶特性,城市内的充电站可设置在居民小区、机场、火车站、酒店、大型超市、电影院等公共停车场或停车位处,结合不同充电模式,满足电动汽车日常充电需求。

  “我个人一直认为电动车不可能替代汽油车”,贾新光认为,若全国普遍都是电动车,按照一辆车充电8-9个小时计,一天一桩也只能为3台车充电,那么1000公里左右的路程得要充多久的电才能走完?若换电池的话要换300多次,是不是不太现实?

  标准还未出台,为何出现那么多充电站建设项目?贾新光认为,充电站投资其实不大,对商家来说,电动汽车属于新兴产业又享有国家政策鼓励,先下手为强占尽先机。电动汽车的购买成本比较高,但是运行费用很低,就价格而言,充电站商业前景很广阔。

 

 

 

 

 


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